政企合力、資本助力，奇瑞青島基地開工，明年首臺車下線

（奇瑞汽車基地項目設計(ji)鳥瞰圖）

（奇瑞(rui)青島基地開工現場）

□青島日報(bao)/觀海新聞記(ji)者 王 偉

奇瑞汽車(che)青島基地包括乘用(yong)車(che)項目、新能源商(shang)用(yong)車(che)項目、出口KD（散件組裝）項目以及相關(guan)配套零(ling)部(bu)件、物流項目。

其(qi)中，26日動(dong)工建設的(de)(de)乘用(yong)車(che)(che)項目總投資(zi)超過130億元，達(da)產后(hou)年產值將達(da)到380億元，具備年產30萬輛整車(che)(che)生產能(neng)力，預計2022年12月(yue)整車(che)(che)下(xia)線(xian)。該基(ji)地主要生產的(de)(de)瑞(rui)虎(hu)9X系列乘用(yong)車(che)(che)是目前奇瑞(rui)暢銷(xiao)系列瑞(rui)虎(hu)8的(de)(de)升級車(che)(che)型(xing)。

后續該基地(di)還將進行新能源汽(qi)車項目建設(she)。

為(wei)參加26日奇(qi)瑞汽(qi)車青(qing)島(dao)基地(di)的開工(gong)儀式，奇(qi)瑞控股集(ji)團（以下簡稱“奇(qi)瑞集(ji)團”）董事長尹同(tong)躍提前一天就到(dao)了(le)青(qing)島(dao)。

奇瑞(rui)與(yu)青島(dao)之間的聯系從(cong)未如此緊密。

自2019年12月奇(qi)瑞(rui)(rui)(rui)集(ji)團和(he)奇(qi)瑞(rui)(rui)(rui)集(ji)團旗下(xia)奇(qi)瑞(rui)(rui)(rui)汽車(che)股份有限(xian)公(gong)司（以下(xia)簡稱(cheng)“奇(qi)瑞(rui)(rui)(rui)汽車(che)”）增(zeng)資擴(kuo)股“花(hua)落”青(qing)島，奇(qi)瑞(rui)(rui)(rui)便開(kai)啟了與青(qing)島的(de)合作之路，雙方在一年多的(de)時間內落實(shi)合作條(tiao)款、推進(jin)談判進(jin)度，最終共(gong)同敲(qiao)定奇(qi)瑞(rui)(rui)(rui)汽車(che)青(qing)島基地落地。

一家公司與一座城市之(zhi)間的合作從(cong)未如此充滿想象力。

當下，汽(qi)車(che)產(chan)業變革風起云涌，造車(che)新(xin)勢力異(yi)軍突(tu)起，各(ge)方資本“高調”入(ru)場(chang)博弈。在這(zhe)樣的(de)時代圖(tu)景下，奇瑞試圖(tu)以增資擴股(gu)的(de)“混改”為(wei)新(xin)起點，打破(po)桎梏、突(tu)出重圍；而懷抱打造全球新(xin)能源汽(qi)車(che)產(chan)業基地雄心的(de)青島，則抓住(zhu)奇瑞“混改”機遇，迅(xun)疾出手參(can)與增資擴股(gu)，從(cong)此成為(wei)奇瑞控股(gu)和奇瑞汽(qi)車(che)的(de)第(di)一大股(gu)東。

奇瑞(rui)汽車(che)青(qing)(qing)島(dao)基地(di)(di)項目是(shi)青(qing)(qing)島(dao)第(di)五個整車(che)汽車(che)制(zhi)造基地(di)(di)，也是(shi)雙(shuang)方(fang)未來合(he)作(zuo)的(de)起點，而這次合(he)作(zuo)的(de)促(cu)成不僅基于(yu)雙(shuang)方(fang)在汽車(che)產(chan)業領域的(de)雙(shuang)贏構(gou)想，更有賴于(yu)隱于(yu)背(bei)后的(de)那(nei)股政企合(he)力、資本(ben)助力的(de)“青(qing)(qing)島(dao)力量”。

殺出來的“黑馬”

青島參與(yu)奇瑞增(zeng)資擴股的(de)過程，是一場“爭奪戰”。

2019年9月(yue)，奇(qi)瑞(rui)集(ji)團和奇(qi)瑞(rui)汽車增(zeng)資(zi)(zi)擴(kuo)股項目正式(shi)掛牌，預計募集(ji)資(zi)(zi)金不少于198億元。根據(ju)公告，奇(qi)瑞(rui)控股、奇(qi)瑞(rui)股份新增(zeng)投資(zi)(zi)方(fang)需(xu)為同(tong)一投資(zi)(zi)方(fang)，增(zeng)資(zi)(zi)與股權(quan)轉(zhuan)讓完成后，該新投資(zi)(zi)方(fang)將成為奇(qi)瑞(rui)控股、奇(qi)瑞(rui)股份第一大股東(dong)。

一(yi)石(shi)激起千層浪。作為中國(guo)自主(zhu)汽(qi)車(che)品牌的(de)(de)佼佼者，奇瑞集(ji)團(tuan)(tuan)是(shi)一(yi)家擁(yong)(yong)有4.5萬名(ming)員工、總資產(chan)達1200億元的(de)(de)多元化企業集(ji)團(tuan)(tuan)，以汽(qi)車(che)板塊為核心產(chan)業，旗下擁(yong)(yong)有270余家成(cheng)員企業，業務(wu)范圍遍布海外80余個(ge)國(guo)家和地區。這家在全國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)業領域擁(yong)(yong)有影響力(li)的(de)(de)企業開啟了迄今為止國(guo)內(nei)最大的(de)(de)汽(qi)車(che)行業混(hun)改案例。

多地(di)政(zheng)府聞風而動(dong)，各(ge)路資(zi)本(ben)紛至沓來。汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)價(jia)值鏈(lian)長、輻(fu)射面(mian)廣，按產(chan)(chan)值測算，汽(qi)(qi)車(che)整車(che)廠每1億產(chan)(chan)值會拉動(dong)上下游(you)產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)6億元左右的(de)產(chan)(chan)值產(chan)(chan)出。無疑，技術與資(zi)本(ben)密(mi)集的(de)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)是(shi)先進(jin)制造業(ye)(ye)的(de)戰(zhan)略制高點，也是(shi)各(ge)地(di)產(chan)(chan)業(ye)(ye)升(sheng)級、動(dong)能(neng)轉換的(de)重要領域，奇瑞“混(hun)改”的(de)消息(xi)甫一發(fa)出，一場“爭(zheng)奪戰(zhan)”不(bu)可避免地(di)開始了。

青(qing)島(dao)市盡銳出戰(zhan)。市委、市政府(fu)高度關注，下(xia)定(ding)決心抓(zhua)住這(zhe)次(ci)重(zhong)大機遇。即墨區政府(fu)與青(qing)島(dao)城(cheng)(cheng)投集團(tuan)聯(lian)合成立了(le)青(qing)島(dao)城(cheng)(cheng)鑫控股集團(tuan)有限公司（以下(xia)簡稱“城(cheng)(cheng)鑫控股”），作為參與奇(qi)瑞“混改”的項目操作主體，開啟(qi)了(le)政企合力的新征途。

即墨區(qu)委、區(qu)政府(fu)頂格協調，即墨汽(qi)車(che)城(cheng)管委一班人(ren)披掛上陣，城(cheng)鑫(xin)控股調集各類(lei)社會資本加(jia)入了“爭奪戰(zhan)”。

面(mian)對(dui)數個實力強勁的競爭對(dui)手，如(ru)何才能(neng)在競標(biao)中勝出(chu)？競標(biao)團隊成員拿著(zhu)奇(qi)瑞的增資(zi)擴股公告一條一條拆解，逐(zhu)字逐(zhu)句研(yan)究(jiu)，分析(xi)自(zi)己與對(dui)手之間的優勢與差(cha)距(ju)，“就像考試一樣，不能(neng)漏掉一分，盡一切可能(neng)給自(zi)己提分。”即墨區(qu)委常委、副(fu)區(qu)長鞠(ju)朝友(you)說。面(mian)對(dui)打(da)印出(chu)來只有數頁紙的公告，他(ta)們條分縷析(xi)地研(yan)究(jiu)到了投(tou)標(biao)的最后一天，對(dui)其中涉及(ji)的數字、程(cheng)序、要求(qiu)幾乎(hu)爛熟于(yu)心。

“在幾個(ge)競爭(zheng)者之(zhi)間，我們(men)其實并不被(bei)看好，很少(shao)有(you)人分析預測青島(dao)會中標。”鞠朝友說，直到2019年12月，項目招投標結果公布，青島(dao)以(yi)“黑馬”之(zhi)姿勝出(chu)，他(ta)長舒一口(kou)氣(qi)。

后面(mian)的考(kao)驗也隨之(zhi)而來。中標(biao)后，市(shi)委(wei)、市(shi)政府(fu)高度重(zhong)視，迅速召開奇(qi)(qi)瑞汽車(che)項(xiang)目專題會(hui)議，市(shi)政府(fu)與即墨區政府(fu)先(xian)后成立(li)了奇(qi)(qi)瑞汽車(che)項(xiang)目推進工作(zuo)專班，市(shi)區兩級聯(lian)動，推進奇(qi)(qi)瑞汽車(che)青島基地落(luo)地。

項目何時落地(di)？落地(di)后產(chan)能多大？奇瑞與青島(dao)之(zhi)間如何合作？用地(di)規(gui)劃與資金籌(chou)集怎(zen)樣推進？這背后牽涉(she)蕪(wu)湖(hu)、青島(dao)、奇瑞等各方利益，可(ke)謂千頭(tou)萬緒。

為了統籌協調、現場辦(ban)公(gong)(gong)，鞠朝友(you)和專班(ban)成員甚至把城投集(ji)團會議(yi)室(shi)當成了第二辦(ban)公(gong)(gong)室(shi)，有時一周(zhou)五個(ge)工作日有四天在企(qi)業辦(ban)公(gong)(gong)。項(xiang)(xiang)目(mu)推進組(zu)(zu)負(fu)(fu)(fu)責(ze)協議(yi)起草(cao)簽訂、與(yu)上級(ji)部(bu)門對接協調，土(tu)地(di)保障(zhang)組(zu)(zu)負(fu)(fu)(fu)責(ze)調整土(tu)地(di)規(gui)劃、落實用地(di)指標、拆遷補償，規(gui)劃建(jian)(jian)設組(zu)(zu)負(fu)(fu)(fu)責(ze)項(xiang)(xiang)目(mu)周(zhou)邊基(ji)礎設施配套(tao)、廠(chang)房建(jian)(jian)設，資金保障(zhang)和法務(wu)組(zu)(zu)負(fu)(fu)(fu)責(ze)資金籌措與(yu)合規(gui)審查。

“一天(tian)一個會，一開(kai)(kai)開(kai)(kai)一天(tian)”，項目落(luo)地談(tan)判過程中隨時隨地出現(xian)各種小插(cha)曲，專班的會議“集結令”也常出現(xian)在清(qing)晨(chen)和深夜，出現(xian)一個問題，解決一個問題。

在這樣(yang)緊鑼密鼓的推進中，奇(qi)瑞(rui)汽車青(qing)島基地最終落(luo)地。

隱身(shen)背(bei)后(hou)的資本力量

26日正式動工的(de)乘(cheng)用車項目總(zong)投(tou)資(zi)超過130億元，達產后年(nian)產值將(jiang)達到380億元，可以預(yu)見，青(qing)島(dao)將(jiang)通過資(zi)本(ben)市場(chang)的(de)增資(zi)擴(kuo)股撬動一個產業的(de)集群發展。

事(shi)實上(shang)，每一(yi)次產(chan)業(ye)變革(ge)都(dou)離(li)不(bu)開資(zi)(zi)本(ben)的助力，城(cheng)市產(chan)業(ye)集群的培育同樣離(li)不(bu)開資(zi)(zi)本(ben)。對于技術與(yu)資(zi)(zi)本(ben)密集的汽(qi)車行業(ye)，這(zhe)個(ge)道理(li)尤其適用。從這(zhe)個(ge)角(jiao)度出發，出資(zi)(zi)近(jin)200億元(yuan)參與(yu)奇瑞“混改”、以資(zi)(zi)本(ben)導(dao)入產(chan)業(ye)落(luo)地將成為(wei)青島以資(zi)(zi)本(ben)助推產(chan)業(ye)成長的典型案例。

在獲悉奇瑞“混改(gai)”的(de)消息(xi)后不久，青島(dao)市政府就召開(kai)了股(gu)權(quan)投(tou)資引導基(ji)金(jin)(jin)專項工作(zuo)小組(zu)會議，專題(ti)研究設立即(ji)墨(mo)區(qu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車產(chan)業專項基(ji)金(jin)(jin)，作(zuo)為奇瑞“混改(gai)”的(de)投(tou)標運作(zuo)主(zhu)體，即(ji)墨(mo)區(qu)政府主(zhu)導、城投(tou)集團和各(ge)社會資本(ben)方合作(zuo)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車產(chan)業專項基(ji)金(jin)(jin)應運而生。

事實(shi)上(shang)，各(ge)路資本的(de)較量早在(zai)(zai)招投(tou)標(biao)(biao)公布前就(jiu)開始了。在(zai)(zai)投(tou)標(biao)(biao)之前，各(ge)競爭方需要充足(zu)的(de)資金保(bao)障，這些(xie)資金的(de)到位(wei)時間(jian)和金額(e)都決定著是否能夠(gou)中(zhong)標(biao)(biao)。在(zai)(zai)投(tou)標(biao)(biao)準備(bei)階(jie)段，青(qing)島方在(zai)(zai)數月時間(jian)內籌(chou)措了數十億元相關資金并支(zhi)付到位(wei)。

中標之(zhi)后(hou)的(de)(de)(de)(de)基(ji)金籌(chou)(chou)(chou)措(cuo)(cuo)至(zhi)關重要(yao)。根(gen)據(ju)交(jiao)易規定，自2019年12月4日(ri)中標結果公布，一期(qi)近百億(yi)(yi)元(yuan)增(zeng)資(zi)款(kuan)需(xu)要(yao)在協議生效之(zhi)日(ri)起(qi)5個工作(zuo)日(ri)到位，二期(qi)近百億(yi)(yi)元(yuan)增(zeng)資(zi)款(kuan)則(ze)需(xu)要(yao)在2020年8月28日(ri)前到位。也就(jiu)是(shi)說(shuo)，城(cheng)(cheng)投(tou)集團需(xu)要(yao)協助即墨區政府，在不(bu)到一年的(de)(de)(de)(de)時(shi)間(jian)內(nei)籌(chou)(chou)(chou)措(cuo)(cuo)近200億(yi)(yi)元(yuan)資(zi)金，這樣的(de)(de)(de)(de)資(zi)金籌(chou)(chou)(chou)措(cuo)(cuo)難度可想而知。200億(yi)(yi)元(yuan)資(zi)金的(de)(de)(de)(de)籌(chou)(chou)(chou)措(cuo)(cuo)壓力(li)壓到了(le)(le)城(cheng)(cheng)鑫控股肩上，城(cheng)(cheng)鑫控股集團董事長崔(cui)明壽和他的(de)(de)(de)(de)團隊卻胸有成竹。自2014年穩(wen)步推(tui)進市場(chang)化轉型，城(cheng)(cheng)投(tou)集團確立了(le)(le)“項目千根(gen)針(zhen)，資(zi)本(ben)一條線”的(de)(de)(de)(de)資(zi)本(ben)運(yun)(yun)作(zuo)邏輯，與(yu)頂級基(ji)金管理機構(gou)、上市公司共同搭建基(ji)金池，實繳規模超過800億(yi)(yi)元(yuan)，參(can)與(yu)了(le)(le)芯片、新能源(yuan)汽車行業等(deng)多個大項目的(de)(de)(de)(de)資(zi)本(ben)運(yun)(yun)作(zuo)，積累(lei)了(le)(le)豐富的(de)(de)(de)(de)基(ji)金運(yun)(yun)作(zuo)經驗。

通過融(rong)資(zi)、借(jie)款、自有資(zi)金投入等方式，城鑫控股籌集到位(wei)了所有增資(zi)款和股權(quan)(quan)收購款，通過新能(neng)源(yuan)汽(qi)車產業專項(xiang)基(ji)(ji)金取得了奇瑞(rui)集團46.77%股權(quan)(quan)和奇瑞(rui)汽(qi)車51%股權(quan)(quan)，成為兩(liang)家標的公(gong)司第一大股東(dong)，后續(xu)奇瑞(rui)汽(qi)車青(qing)島基(ji)(ji)地(di)項(xiang)目(mu)得以順利落地(di)。

攜手(shou)共創未(wei)來

吸引奇瑞的(de)不只是(shi)資(zi)本。在新一輪汽(qi)車產業發展浪潮中(zhong)(zhong)，青島(dao)欲重新標定自身在全(quan)國(guo)汽(qi)車產業版圖(tu)中(zhong)(zhong)的(de)位置，奇瑞集團也在向著(zhu)打造“具(ju)有全(quan)球(qiu)影響力(li)和(he)國(guo)際(ji)競(jing)爭力(li)的(de)一流集團品牌”努力(li)，未來(lai)雙方(fang)的(de)合作擁有無限想(xiang)象(xiang)空(kong)間。

即墨區青島汽車(che)(che)(che)產(chan)業新城管(guan)委會副主任邢惠安介紹，此(ci)次(ci)落地的奇瑞汽車(che)(che)(che)青島基地包(bao)括乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)項(xiang)(xiang)目(mu)、新能源商用(yong)(yong)車(che)(che)(che)項(xiang)(xiang)目(mu)、出口KD（散件組裝）項(xiang)(xiang)目(mu)以及相關配(pei)套零部件、物流(liu)項(xiang)(xiang)目(mu)。其中，26日動(dong)工建設的乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)項(xiang)(xiang)目(mu)具備年(nian)產(chan)30萬輛整車(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)能力，預計(ji)2022年(nian)12月整車(che)(che)(che)下線，該基地主要生(sheng)產(chan)的瑞虎(hu)9X系列(lie)乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)是目(mu)前奇瑞暢銷系列(lie)瑞虎(hu)8的升級車(che)(che)(che)型。后續(xu)該基地還將(jiang)進行(xing)新能源汽車(che)(che)(che)項(xiang)(xiang)目(mu)建設。

青島(dao)與奇瑞(rui)集團(tuan)的(de)(de)(de)(de)合作(zuo)遠不(bu)止于此。面向汽車行業的(de)(de)(de)(de)未來，青島(dao)提(ti)出要打造全(quan)(quan)球新能源(yuan)汽車產業基地，并(bing)出臺了(le)在全(quan)(quan)國(guo)范圍內具有競爭力的(de)(de)(de)(de)新能源(yuan)汽車產業政策。而作(zuo)為中國(guo)自主汽車品牌的(de)(de)(de)(de)佼佼者(zhe)，奇瑞(rui)是國(guo)內最早研發新能源(yuan)汽車的(de)(de)(de)(de)企(qi)業之一(yi)，已將L2級無人駕(jia)駛技術(shu)運(yun)用到(dao)產品中。值(zhi)得一(yi)提(ti)的(de)(de)(de)(de)是，奇瑞(rui)正在推進L3級自動駕(jia)駛技術(shu)，并(bing)計劃將其(qi)運(yun)用到(dao)瑞(rui)虎9X系列車型中。

經過近(jin)十年(nian)的“補課式(shi)”發(fa)展，青島汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)集群初(chu)具規模(mo)，目(mu)(mu)前(qian)(qian)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)已(yi)超千億元，2020年(nian)整車(che)產(chan)量近(jin)120萬(wan)輛，圍繞(rao)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)的上下游(you)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈(lian)逐(zhu)步完善(shan)。因此，青島的產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈(lian)供(gong)應能力將(jiang)(jiang)助力奇(qi)(qi)瑞發(fa)展，奇(qi)(qi)瑞汽(qi)(qi)車(che)青島項(xiang)目(mu)(mu)的落(luo)(luo)地也將(jiang)(jiang)推進青島產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)集群提升。對(dui)此，即墨(mo)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)新城的感受或(huo)許(xu)更為(wei)直觀，自奇(qi)(qi)瑞“混改”落(luo)(luo)地，前(qian)(qian)往管委會洽談(tan)汽(qi)(qi)車(che)及配套(tao)零部件(jian)投資的企業(ye)(ye)(ye)(ye)明顯增多。

青(qing)島帶給(gei)奇瑞(rui)的還有(you)區(qu)(qu)位優勢和(he)出(chu)口(kou)便(bian)利(li)。目(mu)前，奇瑞(rui)集團全(quan)球(qiu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)用戶超過900萬，累計出(chu)口(kou)汽(qi)(qi)(qi)車(che)近200萬輛，連(lian)續(xu)18年(nian)位居中國品牌(pai)乘用車(che)出(chu)口(kou)第一。未來(lai)，借助(zhu)便(bian)利(li)的海運優勢，青(qing)島將(jiang)成為奇瑞(rui)重(zhong)要的出(chu)口(kou)基地(di)。目(mu)前，城鑫(xin)控股正計劃推(tui)進(jin)與(yu)奇瑞(rui)合作成立進(jin)出(chu)口(kou)貿(mao)易(yi)公司(si)，整合奇瑞(rui)在山東區(qu)(qu)域(yu)的整車(che)、散件組裝出(chu)口(kou)及物流業務，共(gong)同壯(zhuang)大奇瑞(rui)銷售(shou)端業務。未來(lai)，奇瑞(rui)集團的研發優勢也(ye)將(jiang)進(jin)一步賦能青(qing)島汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)業發展，青(qing)島汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)業“微(wei)笑曲線”的兩端將(jiang)更(geng)加完善。

“青島(dao)是奇(qi)瑞做大(da)蛋糕、開(kai)拓新增(zeng)長點的重要福地。”尹同(tong)躍(yue)在(zai)開(kai)工儀式致(zhi)辭時說。在(zai)汽車行業，奇(qi)瑞與青島(dao)將攜(xie)手開(kai)拓新天地。